cossu laihalle.

Turbocelica

mitähän kannattais tehdä kun seokset on normaali ajossa hyvät, mutta kun lähtee kiihdyttämään niin menee 5000rpm jälkeen laihalle. ahtoja on noin 1.5baaria.

ukormi

http://212.182.218.44/foorumi/viewtopic ... highlight=

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Lokakuu 7. 22:06:56 2004

Nosta b-painetta ja pienennä seos ruuvista.
Mikä puhallin/suuttimet sulla siellä on.(vihreät?)
Mulla loppuvat 390cc 1,5bar/6000rmp ja b-paine on 4kiloa.Ahvenistolla kilon paineilla meni komeesti 7000 kolmosella pääsuoralle tultaessa(piti säästellä)

Turbocelica

mulla on ahtimena holsetin hx40, vihreät suuttimet. jos mää nostan b-painetta niin seokset menevät alakierroksilla turhan rikkaalle. mitähän tuo sun pienennä seos ruuvista tarkoittaa?

PasiZ · Viesti Kirjoittaja **PasiZ** » To Lokakuu 7. 23:59:18 2004

Turbocelica kirjoitti:mulla on ahtimena holsetin hx40, vihreät suuttimet. jos mää nostan b-painetta niin seokset menevät alakierroksilla turhan rikkaalle. mitähän tuo sun pienennä seos ruuvista tarkoittaa?

väännä siitä poksin kyljestä

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Pe Lokakuu 8. 12:19:43 2004

Ei varmasti riitä noi suuttimet 1,5 bar paineilla noin ison puhaltimen kanssa.Sama vika mulla että puhallin pistää ilmaa koneeseen isommilla paineilla sen verran paljon että suuttimet loppuvat taas kesken.Tuolta tulee ilmaa hiukan toisella tavalla kuin TO3:sta.

Turbocelica kirjoitti:mulla on ahtimena holsetin hx40, vihreät suuttimet. jos mää nostan b-painetta niin seokset menevät alakierroksilla turhan rikkaalle. mitähän tuo sun pienennä seos ruuvista tarkoittaa?

eli bensapaineet rikastaa seosta ja seosruuvista laihemmalle (ei vaikuta koko kierrosalueeseen se tyhjäkäynti seosruuvi) vain alakierroksille.

andeRS

Suuttimet on juu pienet... muista myös mitata pa-pumpun jännite.
Pariin kertaan maininnut omasta romustani jossa oli samaa vikaa.. pumpulle tuli 10.8v

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Lokakuu 8. 15:12:59 2004

Ahtoja pienemmälle auttaa myös. Mutta sitähän ei moni suostu tekemään

Hena · Viesti Kirjoittaja **Hena** » Pe Lokakuu 8. 15:15:24 2004

Joo kyllä ton kokosessa puhaltimessa on tuottoa 1.5bar paineilla jo sen verran että ei kyllä ihan vihreillä pärjää.. menee auttamattakin laihalle..

Turbocelica

kuuluuko sen seosruuvin boksissa pyöriä kymmeniä rinkejä vai onko se tuossa mun boksissa joku vääntänyt poikki. vaikuttaako boksin seosruuvin vääntäminen tyhjäkäyntiseokseen lainkaan. ahtoja ei taho saada pienemmälle tuolla hx40 kellolla se on niin jäykkä.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Su Lokakuu 10. 13:56:21 2004

Turbocelica kirjoitti:kuuluuko sen seosruuvin boksissa pyöriä kymmeniä rinkejä vai onko se tuossa mun boksissa joku vääntänyt poikki. vaikuttaako boksin seosruuvin vääntäminen tyhjäkäyntiseokseen lainkaan. ahtoja ei taho saada pienemmälle tuolla hx40 kellolla se on niin jäykkä.

Monikierrostrimmeri tai sitten siinä ei vain ole stoppareita, pyörittelin tossa irrallisesta boksista varmaan 10-kierrosta.
Kyllä se rikkikin aika helposti menee, kuoressa on muoviruuvi, jonka yhdistää trimmeriin S-mallinen jousi, joka painaa sen pienen trimmerin voimallaan ihan kenoon.

L6 boxissa pyörii vaikka kuinka kauan menemättä rikki, L1:ssä ei pyöri ympäri asti.

magelius

Kiinnipäin menee laihemmalle, ja auki niin menee rikkaammalle. Ainakin mulla toimii näin.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Su Lokakuu 10. 19:36:27 2004

Laita joku jousi kellon varren ympärille,niin että toinen pää on kellon pohjassa ja toinen pää tangon kierteitten kohdalla.Sitten mutterilla pystyt kiristämään jousta niin se auttaa kumoamaan kellon jousen voimaa.