cossuun kuivasumppu

[paperman]

Jos joku on toteuttanut kyseisen rakennelman; niin voisko jakaa tietoutta minulle? Miten tehdään ja mitä osia tarttee ym. Olisin enemmän kuin kiitollinen! Oma on siis 2wd moottori jonka laakerit on kyllästyneet ilmakylpyihin ;D

[sierra friikki]

mulla on yks kirja jossa nissanin moottoreita on viritetty<br>siinä on aika kiva selostus kuiva sumppu voitelusta<br>jos sua kiinnostaa voin yrittää ensiviikolla kirjoittaa sulle muutaman tekstin (kopioidahan ei saa) ;D<br>privaan<br>mut vasta ensiviikolla on aikaa

[Vieras]

Paperman<br>Lopeta se donitsien teko niin alkaa lakrut kestää.

[SHR]

Yksi voiteluvarmistus on uuden hp/c pumpun lisäksi tiivistää pumpunpainevenan peltikuppi, eli imuputken jalkaan hitsataan levy, sitten juuren leikataan isompi paperitiiviste joka tiivistää peltikupin. Yksi hyvä ilmavuoto mahdollisuus poistuu. Opin ton itsekin äskettäin eräältä kokeneelta ruuvarilta. Jos pumppu on kunnossa,hyvät öljyt eikä ilmaa höri, pitäisi toimia vakiosta .....aika pitkälle, aika harva kuitenkin radalla vedättelee hupiajoa lukuunottamatta. Kilpa-autoon sumppu, normiajoon edellämainitut jutut.

[sierra friikki]

kuiva sumpun teko ei ole yksinkertainen asia<br>tarvit aika kalliita osia(kaksois pumppu) ynm.<br>ja hyvää laskentaa<br>mulla on vieressä kirja jossa on kerrottu kilpa tatsunin kuivasumppu teko<br>kirjan nimi on How to modify your nissan /datsun ohc engine<br>HPbooks:in toimittama nissan part number<br>99996-m8012<br>voin ensi viikolla antaa sulle tietoja jos tilanne on akuutti vielä

[paperman]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=15181;start=0#113680 date=1065454015]<br>Paperman<br>Lopeta se donitsien teko niin alkaa lakrut kestää.<br>[/quote]Ikinä en oo donitseja syöny! ;D Ei sentäs, hyviä vinkkejä kuunnellaan.

[fordrs2000]

Englannista koko systeemi noin 2000e niin ei tarvi miettiä.

[SLEI]

Ei tarvitse suoraan kuivasumppuun siirtyä vaan laittaa ensin kunnon loiskelevyn sinne öljypohjaan. Reunat umpeen ja valutusreikiä stanssaamaan niin, että reunat kääntyy alaspäin.<br>Cossun öljypohjan läpyskät ei paljon öljyn siirtymistä estele.

[SHR]

Missä te ajelette ja millä nopeuksilla/sivuttaiskiihtyvyyksillä jos kossun pohja ei riitä ???

[Vieras]

[quote author=SHR link=board=2;threadid=15181;start=0#113904 date=1065516568]<br>Missä te ajelette ja millä nopeuksilla/sivuttaiskiihtyvyyksillä jos kossun pohja ei riitä ???<br>[/quote]<br><br>Jotkut nuorukaiset harrastaa donitsien tekoa joten pumppu haukkaa happea <br>Se on se vaihe kun donitsia tekee ja heittää vaihtaen suunnan kun hapetus tapahtuu.<br><br>Ei ole mulla ainakaan radalla tullut ongelmia eteen ilman kuivusumppua.

[paperman]

<br>

<br><br>Jotkut nuorukaiset harrastaa donitsien tekoa joten pumppu haukkaa happea <br>Se on se vaihe kun donitsia tekee ja heittää vaihtaen suunnan kun hapetus tapahtuu.<br>

Ei kyllä onnistu tolla mun Anttilan aluvanteilla ryyditetyllä 1.8cl riesalla! ;D Ostin laakerivikaisen cossun alakerran kun halvalla sain ja sitä purkaessa löyty lähes täystuhon kokenut kampura ja pari kk:ta! Sitä vaan ihmettelen, koska ei aikaisemmin ole ollu itelläkään mitään ongelmia tossa kisapirssissä ohc koneella(tosin ilman turboo)! Ei taida tuossa vakio öljypumpussa riittää teho puskemaan öljyä joka paikkaan öljyn lauhduttimen kanssa? Varmasti kilpakäytössä, kun polkimessa ei ole kovin montaa asentoa, käy öljyt aika kuumana. Onko kellään muilla kokemuksia? Ei ole mulla vielä ollut lauhdutinta tossa toisessakaan koneessa, koska ei oo vielä ajettu kertaakaan! Täytyy tarkastaa pumppu ja tehdä vissiin pikku modifikaatioita öljypohjaan.

[Aksu]

Kuulo puheita kuulut että muutamassa cossussa(+500hv) on ollut ongelmia öljyyjen kanssa varmaa tietoa ei ole. Ja just kuulin veden tehneen pahojaan 8vkansi+cossun lohkossa. Toivottavasti tulee entistä ehompana takaisin liikenteeseen.

[Vieras]

[quote author=Aksu link=board=2;threadid=15181;start=0#114010 date=1065531277]<br>Kuulo puheita kuulut että muutamassa cossussa(+500hv) on ollut ongelmia öljyyjen kanssa varmaa tietoa ei ole. Ja just kuulin veden tehneen pahojaan 8vkansi+cossun lohkossa. Toivottavasti tulee entistä ehompana takaisin liikenteeseen.<br>[/quote]<br><br>Ne donitsit edelleen <br><br>8v kansi + cossun lohko kun muuttaa takasin sen syylarin keulaan niin alkaa pelittää <br>Olinko väärillä jäljillä.

[Aksu]

On siinä kenno kyllä takana mutta syy ilmeisesti kannen tiivisteessä.

[Vieras]

Juu ja niitä kun palaa tarpeeksi aletaan ettii muuta syytä joka on ajat sitten sanottu

[Jahman]

Tähän ei uskalla mitään sanoa, ettei joku vaadi päätä vadille Tuohon SHR:n mainitsemaan kohtaan tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota (ohivirtausventtiilin jousen proppu) ! Itse hoidin homman kahdella eri tiivisteliimalla (varmuujeksi )jousen vaihdon jälkeen.

Edit: jossain kusee ja se ei ole tässä päässä, eli jotenkin menee sekaisin tämä postaus-kenttä jos alkaa täydentämään jotain rivien väliin-> kirjoittaa vanhan päälle >:(

[paperman]

<br><br>8v kansi + cossun lohko kun muuttaa takasin sen syylarin keulaan niin alkaa pelittää <br>Olinko väärillä jäljillä.<br>

Mulla ei ainakaan enää mahdu syyläri nokalle! Takakontissa koteloituna! Ilman ottaa kontin lattian läpi ja kahdella isolla flektillä puhaltaa perän ritilöistä läpi. Kiva lämmitellä käsiä talvipakkasella! ;D Nokalla on n.700mmx350mmx50mm kokoinen välijäähdytin. Jonkun verran joutui käsittelemään escon konehuonetta.

[paperman]

[quote author=Jahman link=board=2;threadid=15181;start=0#114058 date=1065540084]<br>Tähän ei uskalla mitään sanoa, ettei joku vaadi päätä vadille Tuohon SHR:n mainitsemaan kohtaan tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota (ohivirtausventtiilin jousen proppu) ! Itse hoidin homman kahdella eri tiivisteliimalla (varmuujeksi )jousen vaihdon jälkeen.<br><br>[/quote]Löytyykö tohon 2wd pumppuun korjaus osia mistään?

[Jahman]

Vakiopumpun (OHC) kaikki osat käy ja ovat samoja paitsi pohjalevy. Nelarin pumputin on parempi, mutta ei mielestäni hintansa edestä.

[paperman]

[quote author=Jahman link=board=2;threadid=15181;start=0#114090 date=1065544172]<br>Vakiopumpun (OHC) kaikki osat käy ja ovat samoja paitsi pohjalevy. Nelarin pumputin on parempi, mutta ei mielestäni hintansa edestä.<br>[/quote]Eli siis jos hommaa ton ohc korkeap./suurkapasiteetti pumpun ja vaihtaa tosta vanhasta vaan kannen ja imujalan, niin pitäs käydä?

[Timo]

kyllä käy. ja jos sattumalta jostakin nelarin pumpun löydät niin se ei mene ilman fiilailuja 2wd öljypohjaan.. tosin sulla voi olla se öljypohja muutenkin muokattu. nelarin pumpun saa sopimaan siihen 2wd öljypohjaan mutta vaatii öljypohjan "ohentamista" kolmesta-neljästä kohdasta. jää muuten kantamaan pumppua vasten muutamia millejä..

[SHR]

Jos joku päätyy nelarin pumppuun, löytyy hyväkuntoinen hyllystä, ja vieläpä ehkä sopivasti.

[paperman]

Täytyy pistää korvan taakse! Kiitos kaikille vastanneille, jotta tällänen "yksinkertaisempikin" voi viritellä. ;D Jos vielä jollain tulee jotain mieleen, eikun tekstiä tänne!