Vinkkejä kakkosautoksi kaivataan

[tokor]

Arvon raatilaiset vois jakaa ajatuksia aiheesta, kriteerit..

0-3t€
1995-???, mitkä menee hintahaarukkaan
Farmari
Diesel kenties, "paku", kaks paikkanen riittää, kuitenki henkilöauto
Suht pikku ruokainen, eli 0-7l/100km
Ei japani, ranska, italia ja usa
Kohtuu kilometrit sais plussaa
Ei mätä

No johan tossa olikin näin alkuun.

Itse ajatellut
Fokus 1.8td (pumppu ongelmat tiedossa ja ovet) jos kokemuksia kulutuspuolesta ja muista mahd. vioista niin kertokee ihmeessä
Audi A4 1.9tdi, jotain 1996-99 tietoa näistä?
Passat B5 1.9tdi ?

[vauhtipete]

Itse en kyllä koske (enää) ton ikäsiin autoihin, hurjia paskoja
Sierra rules

[henu]

Entäs MK6 escortti diesel farkkuna ?

[tokor]

Itse en kyllä koske (enää) ton ikäsiin autoihin, hurjia paskoja
Sierra rules

jokin tossa ei nyt kohtaa

[tokor]

Entäs MK6 escortti diesel farkkuna ?

Noi ny saattas vielä mennäkin, laiska vaan ku per...ainaki mondeossa josta on kokemuksia. Miten lie kulutukseltaan?

[puliukk0]

Melkeen voisin sanoa, että Focus noista kolmesta paras vaihtoehto. Varsinkin kun vielä yleensä puolet halvempia kun noi kaks.

[jeddah]

Entäs MK6 escortti diesel farkkuna ?

Noi ny saattas vielä mennäkin, laiska vaan ku per...ainaki mondeossa josta on kokemuksia. Miten lie kulutukseltaan?

Eipäkö tuo ole ihan sama kone kaikissa kolmessa ehdotetussa Fordissa..?

Joo vähän eri hintaluokassa näyttää olevan Volkkarin vehkeet eikä muuten sinänsä sen kummempia vekottimia kuitenkaan. Voihan listaan lisätä vielä DTI-koneiset Ooppelit, ihan mukavasti hyrräävä moottori sekin, tosin samaa pumpun erot.. erekt.. elektroniikkaongelmaa ku 1.8td Fordin moottoreissakin.

[henu]

Eipäkö tuo ole ihan sama kone kaikissa kolmessa ehdotetussa Fordissa..?

Melkolailla jep, mut escossa ei oo sitä sähköjöötiä mikä hajoo focuksista.

[Lebu]

Tässä hintaluokassa kun liikutaan niin kannattaa ostaa se auto eikä niitä kilometrejä, eli itse en pelkäisi isoa mittarilukemaa jos auto on ehjä, selkeästi hyvältä pidolta ja huollettu.

Itse katselisin IV Golfeja, varsinkin jakajapumpulliset TDI:it ovat melkoisia ikiliikkujia ja menevät vähällä aineella. Osat halpoja.

Vaikka tälläista vois harkita. Luulis lähtevän sillä kolmosella jos menee rahan kanssa hakemaan..

[Sultzi]

FAGilaiset varmasti mukavia ajaa toimiessaan, itse vaan saanut melko tarpeekseni jo töissä niiden korjaamisesta, siksi en itselleni sellaista hommaisi. En tosin sano että joku fordi yhtään sen parempi olisi.

Ajelen itse mersulla, perus juttuja laitellut, aika vähäistä kuitenkin.

[Jake]

Entäs MK6 escortti diesel farkkuna ?

Noi ny saattas vielä mennäkin, laiska vaan ku per...ainaki mondeossa josta on kokemuksia. Miten lie kulutukseltaan?

Eipäkö tuo ole ihan sama kone kaikissa kolmessa ehdotetussa Fordissa..?

Joo vähän eri hintaluokassa näyttää olevan Volkkarin vehkeet eikä muuten sinänsä sen kummempia vekottimia kuitenkaan. Voihan listaan lisätä vielä DTI-koneiset Ooppelit, ihan mukavasti hyrräävä moottori sekin, tosin samaa pumpun erot.. erekt.. elektroniikkaongelmaa ku 1.8td Fordin moottoreissakin.

Tuosta DTI:stä pysyisin kaukana , trust me . Kirosana mutta W124 Mese , ei ajamalla lopu

[ylimark]

Jos itelle dieseliä olisin hankkimassa, kone olisi ehdottomasti VAG-konsernin 1.9TDI ja auto sitten oman mieltymyksen mukaan. B5-koppanen Audi on ainaki sinkityllä korilla, eli ei ruosteongelmia ja muutenki jämäkkä peli ajella.

[jeddah]

Tuosta DTI:stä pysyisin kaukana , trust me . Kirosana mutta W124 Mese , ei ajamalla lopu

On niitäki tullu ropailtua, kyllä nekin huollettuna kilometreja kestää, ja on vielä ketjujakopäällä ettei tarvi olla hihnoja vaihtamassa alvariinsa kuten Fordin 1.8td:ssä... Pitää vaa imusarjan puhtaana ettei läpät häviä männistä läpi..

Joo muuten totta, W124 Mersua saa vielä tuohon haarukkaan, eikös niitä vielä '95 valmistettu

[puliukk0]

Jos itelle dieseliä olisin hankkimassa, kone olisi ehdottomasti VAG-konsernin 1.9TDI ja auto sitten oman mieltymyksen mukaan. B5-koppanen Audi on ainaki sinkityllä korilla, eli ei ruosteongelmia ja muutenki jämäkkä peli ajella.

Mitä nyt alustassa on aina jossain väljää, ja kyllä nekin ruostuu.

[ylimark]

Jos itelle dieseliä olisin hankkimassa, kone olisi ehdottomasti VAG-konsernin 1.9TDI ja auto sitten oman mieltymyksen mukaan. B5-koppanen Audi on ainaki sinkityllä korilla, eli ei ruosteongelmia ja muutenki jämäkkä peli ajella.

Mitä nyt alustassa on aina jossain väljää, ja kyllä nekin ruostuu.

No mulla on tollanen B5 koppanen A4tq ja oon ollu ihan tyytyväinen. Kaikki valittaa, että niveliä menee solkenaan, muttei niitä nyt sentäs joka katsastukseen tartte vaihtaa. Ispellä on saman ikäluokan Passat, jossa on samanlainen pyöräntuenta edessä. Siihen oon 6 vuoden aikana vaihtanut yhden alatukivarren ja tohon omaan Audiin en vielä yhtään...

Eihän sinkkikään korista täysin ruosteetonta tietenkään tee, mutta kyllä se ruoste tuntuu esim. Ford-merkkisiin kulkineisiin tarttuvan "vähän" eri tavalla... Mullaki on hiekka kuluttanu maalit pois etulokarista, mutta ei siitä se ruoste oo vielä lähteny mihinkään leviämään.

[Sine]

Minulla oli vielä muutama vuosi sitten (harhakuva) etteivät Audit ruostu kovin herkästi. Näyttää se ruoste tarttuvan niihinkin, kun maali ja sinkki kuluvat pois. Suomi on pirullinen paikka.

Nyt kun katsellut kavereiden muutamaa B5:sta, niin kaaret ovat ruosteessa ja vieläpä aika selkeästi. Ihan kuin vanhassa Fordissa. Meidän kimppatallin takana on automaalaamo. Pihalla näkyy silloin tällöin A4/A6 malleja ja mahdollisimman halvalla pitää tietty hoitaa "siistin näköiseksi", jotta jobbarit saavat laitettua eteenpäin. Ovien reunat ja alareunat listasta alaspäin sekä lokarin kaaret ovat yleisimmät kohteet, mitä näytetään fiksattavan. Pari vuoden päästä ovat varmaan taas ihan kauhean näköisiä. Tai no... mistä sen tietää. Pointti tässä oli, että kannattaa se Audi-VAG myös tutkia kunnolla eikä vaan olla uskossa ettei ruoste ole ongelma.

[Ville K]

Ei japani, ranska, italia ja usa

Miksi ei japsi? Se on ainoa joka ei kuulu tuohon ylläolevaan joukkoon. Joku farkkucorolla kakkosautona olisi vallan pätevä, luotettava ja pienikulutuksinen, jos toki tylsäkin.
Mutta eipä tarvi kuin tankata ja ajaa.

[hoopee]

Kumpi sillä joutuu sitten ajamaan?

[tokor]

Ei japani, ranska, italia ja usa

Miksi ei japsi? Se on ainoa joka ei kuulu tuohon ylläolevaan joukkoon. Joku farkkucorolla kakkosautona olisi vallan pätevä, luotettava ja pienikulutuksinen, jos toki tylsäkin.
Mutta eipä tarvi kuin tankata ja ajaa.

Tuossahan tuo jo tulikin vastaus itsessään, ei ole ikinä herättänyt mitään tunteita ja toiseksi joku iänikuinen periaate on ollut ettei japseihin sekaannuta

Kumpi sillä joutuu sitten ajamaan?

Jaahas, näkee varmaan sitte jos tulee ajankohtaiseksi...mamma kyllä tykkää Mondeolla ajaa..

[MouTine]

Vaikka tälläista vois harkita. Luulis lähtevän sillä kolmosella jos menee rahan kanssa hakemaan..

Veivilasit ja ei ilmastointia. Voi jumalauta... 2000 vuosimallin auto. Puolet hinnasta pois.

Minulla oli vielä muutama vuosi sitten (harhakuva) etteivät Audit ruostu kovin herkästi. Näyttää se ruoste tarttuvan niihinkin, kun maali ja sinkki kuluvat pois. Suomi on pirullinen paikka.

Valitsee Space Frame Tecnology aluminisen Audin, niin ei ruostu.

[Antti O]

Nyt on vaan kommentoitava että noilla kriteereillä ei auto kovin paljoa voi tunteita herättää. Jos alta 3000€ pitäisi toimiva farkku saada.
Joku farkku primera on melko edullinen ylläpitää tai sitten tuo tdi golf.

[MustaRiesa]

Mites:

http://www.nettiauto.com/ford/focus/4402133

http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/4331725

http://www.nettiauto.com/seat/cordoba/4385681

Makunsa kullakin mutta ottaisin mielummin tollasen Cordoban tai Polon ku mitä nelosgolfin saati b3 passatin. Kaverilla on tollanen 1.9tdi Golfi, muuten ihan jeba mutta vissinä menee tuossaki, niinku Passatinki kohdalla, puolet alustan tavaroista uusiks.

Kuhan muistatte että kaikki autot on paskoja

[Lebu]

Se nyt vaan on fakta että jos haluaa max. kolmella tonnilla auton "jossa on fiilistä ja tunnetta ja varusteita" niin voi olla että ne fiilikset ei ole kovin positiivisia..ostaa vaikka Alfan niin tuskin on tylsää hetkeä koskaan.

Tosin onhan raivo varsin vahva fiilis

Tivoliosasto on sitten erikseen, harrasteiden kuuluukin herättää niitä tunteita.

[MustaRiesa]

Veikkaan että jollain väärinvalitulla ranskiksellaki saa pakkasaamuna tunteet kuumenemaan

[tokor]

Se nyt vaan on fakta että jos haluaa max. kolmella tonnilla auton "jossa on fiilistä ja tunnetta ja varusteita" niin voi olla että ne fiilikset ei ole kovin positiivisia..ostaa vaikka Alfan niin tuskin on tylsää hetkeä koskaan.

Tosin onhan raivo varsin vahva fiilis

Tivoliosasto on sitten erikseen, harrasteiden kuuluukin herättää niitä tunteita.

Eipä niitä tunteita, fiiliksiä ja varusteita nyt haetakaan. Leikkikalut erikseen (sais vaan joskus tota välikuorta rakentaa)

Nyt yritetään kartoittaa kakkosautoksi jotain suht "järkevää" ja edullista (köyhä kun on ja paljon velkaa) jossa tekniikka toivottavasti kestäis...käytetyistä ku nyt ikinä ei tiedä mitä loppujenlopuksi saa. -97 2.0l Mk2 Mondeokin tuli noin kolme vuotta sitten taloon 175tkm ajettuna. Tällä hetkellä 227tkm ja autoon on meillä olon aikana vaihdettu eteen koiranluut, toinen alapallonivel, laakerit ja jarrulevyt/palat, niin ja jakopää vesipumpun kera. Eikait tuo käytetylle taida paha lista olla? Alustan osien vaihto ei syletä niin paljoa kuin esim. Vp44-pumpun laukeaiminen vaikka työmatkalla joka on n.50km per suunta. Joku tuossa aikaisemmin ehdotti Corillaakin, toki varamaan kestävimmästä päästä...mutmut, on se niin stanan ruma. Joten alkaa vaaka kallistuun konsernin puoleen ja nimenomaan 1.9tdi

[Ville K]

Itse arvostan nykyään sitä, ettei tarvitse käyttöautoon koskea työkaluilla kuin huollon yhteydessä...
Olkoon sitten kuinka hemmetin ruma tahansa.

[tokor]

Itse arvostan nykyään sitä, ettei tarvitse käyttöautoon koskea työkaluilla kuin huollon yhteydessä...
Olkoon sitten kuinka hemmetin ruma tahansa.

No mutta ku tulee ne periaatteet kuvaan tuossa kohtaa...kun se on pienten jaapanialaisten tekemä

Ei nyt kuitenkaan kaikista periaatteista luovuta, vaik joistakin on joskus saatettu livetä. Kuten nyt vaik Mokian puhelimista, joista tuli aikoinaan sanottua ettei ikinä...menivät vaan lopettaa Panasonicin tuonnin ja loppuiko peräti valmistuskin

[hoopee]

Itse arvostan nykyään sitä, ettei tarvitse käyttöautoon koskea työkaluilla kuin huollon yhteydessä...
Olkoon sitten kuinka hemmetin ruma tahansa.

No mutta ku tulee ne periaatteet kuvaan tuossa kohtaa...kun se on pienten jaapanialaisten tekemä

Ei nyt kuitenkaan kaikista periaatteista luovuta, vaik joistakin on joskus saatettu livetä. Kuten nyt vaik Mokian puhelimista, joista tuli aikoinaan sanottua ettei ikinä...menivät vaan lopettaa Panasonicin tuonnin ja loppuiko peräti valmistuskin

Jokin ryhti säilytettävä, ettei tartte töihin mennessä viimistä kilometriä kävellä kun ei kehtaa kulkinetta porttien sisäpuolelle ajaa.

Mitenhän nuo konsernin autot laadullisesti kun verrataan keskenään vw, seat, skeida jne. Kaks ensimmäistä ei ole kyllä mua päässyt vakuuttamaan.
Pitää se espanjainen hopeanuoli ottaa tutkittavaksi kun saa tallin siihen kuntoon, että sen saapi sinne sisälle.

Eikös veljmies saa sulle jotain hyvää vaihdokkia diilattua?

[Ville K]

No niinpä sitä itsekin tuli joskus ajateltua noista japanialaisista autoista, mutta kun ne vuodesta toiseen on erilaisten luotettavuustilastojen kärjessä, samoin kuin noitten katsastustilastojen, niin alkoi mielipide muuttua. Nykyään onkin sitten voorteja enää harrastuskalustona.

Kaikista periaatteista ei kannata pitää jääräpäisesti kiinni, jos niistä aiheutuu itselle hallaa..

[puliukk0]

Kuitenkin kohta käy: "löysin farkku sierran, vähän ku laittaa tulee hyvä kakkosauto"

[Antti O]

Kyllähän nuo japanilaiset on tylsiä, rumia, kolhoja .. keksi lisää.
Mutta. Ne vaan toimii. Tuntuu että ne toimii vaikka ei edes osaisi katsoa öljyjä autosta. Tiedän monta tapausta ketkä ovat täysin peukalo keskellä kämmentä autojen kanssa ja vuodesta toiseen ne tojotat ja nissanit vaan kulkevat. Niinkuin Ville K aiemmin totesi jos puhutaan täysin käyttörönttösestä millä kuljetaan töihin ja kauppaan ovat japskit hintaluokassaan parhaita. Minulla btw. on talviautona 96 almera, 213tkm ajettu hätspäkki ja ihan oikeasti ainut vika mitä keksin on yksi lämppärisäädinpaneelin polttimo ja takalasinpyyhkijän jousi mikä painaa sulkaa lasiin on aavistuksen kuoleentunut. Ja olen muuten melko pedantti noitten vehkeitten suhteen. Tavoitteena on talvi ajaa sillä pelkällä bensanlisäyksellä ja myydä keväällä pois. Tokihan miekin oisin ostanut jonkun eksoottisemman tai hienomman talviauton mutta nyt hinta/ylläpitokulut ratkaisi.

[tokor]

Kuitenkin kohta käy: "löysin farkku sierran, vähän ku laittaa tulee hyvä kakkosauto"

Oishan tuolla tallissa Mk2 Esco projekti johon tulee 2.0 Zetec sitte joskus kun sais hitsailtua loppuun

[hoopee]

Tokorilla on niiiiin pitkästi töihin, että autossa oltava vähän jo ajo-ominaisuuksiakin

Mulla ois Tommille yks primera tiedossa.
Se on kyllä 2-litranen bensa, mutta hankintahinta vois olla edullinen. Kysynkö?

[tokor]

Tokorilla on niiiiin pitkästi töihin, että autossa oltava vähän jo ajo-ominaisuuksiakin

Mulla ois Tommille yks primera tiedossa.
Se on kyllä 2-litranen bensa, mutta hankintahinta vois olla edullinen. Kysynkö?

Kuulostaa pahalle vaan ainahan sitä nyt Sulo korvat auki on