Suomen siipicossukanta?

[-rs-]

Paljonko noita laitteita Suomessa majailee tätä nykyä?
Vuosi sitten, kun olin ostamassa autoa, juttelin mm jjs kanssa, jolla on se ns lehdistöauto.

Itse möin edellisen yksilöni keskisuomeen, jossa se kunnostetaan entiseen loistoonsa.

Kartoittelisin lähinnä alkuperäisiä yksilöitä.

Jotta ei tule päällekkäisyyksiä, voitaisiin laittaa vaikka osittainen rekisterinumero.

Yksilö jonka möin on poissa rekisteristä, ent OOS-xxx
Nykyinen on vissiin CHR (kilvet takaluukussa juuri rekisteröitynä, ei ole iskostunut vielä..)

Muut?

[xsx]

Tuusulasta löytyy yksi.
Keravalla on myös yksi.

[Posmo]

Paljonko noita laitteita Suomessa majailee tätä nykyä?
Vuosi sitten, kun olin ostamassa autoa, juttelin mm jjs kanssa, jolla on se ns lehdistöauto.

Itse möin edellisen yksilöni keskisuomeen, jossa se kunnostetaan entiseen loistoonsa.

Kartoittelisin lähinnä alkuperäisiä yksilöitä.

Jotta ei tule päällekkäisyyksiä, voitaisiin laittaa vaikka osittainen rekisterinumero.

Yksilö jonka möin on poissa rekisteristä, ent OOS-xxx
Nykyinen on vissiin CHR (kilvet takaluukussa juuri rekisteröitynä, ei ole iskostunut vielä..)

Muut?

Menikö Marko -nimiselle kaverille?

[siipicossu]

Täältä löytyy yksi alkup. Suomiauto.

Veikkaan että niitä on yli 10 mutta alle 20kpl.

[Aksu]

Mun vanha BBS- meni muistaakseen Nummi-Pusulan suuntaan.
Ainakin silloin oli sitä mieltä että entisöisi/laittaisi orkkis kuntoon sen.

[Timo]

Täältä löytyy yksi alkup. Suomiauto.

Veikkaan että niitä on yli 10 mutta alle 20kpl.

Saattaa niitä olla aika paljon enemmänkin? pelkästään tuontiautoja näkyy olevan ~25kpl vuodesta 2003 lähtien.. ja eikös niitä aikoinaan tullut eka-erässä 12kpl maahan, paljonko on myöhemmin tullut, sitä en tiedä. toki monta on varmaan mennyt romuksikin jne..

toki jos tarkoitit alkuperäisiä "suomi-autoja" niin se on eri juttu, mutta tokikaan nykyään ei voi enää ajatella et mikä on "suomi-auto" ja mikä ei, on niin tavallista toi autojen liikkuvuus maasta toiseen..

[wemi]

Varkaudessa oon muutaman kerran bongannut sinisen siiven, jossa on rekkari RS-500. Mikähän vekotin lienee?

[ylimark]

Menikö Marko -nimiselle kaverille?

Ei ainakaan mulle. Mulla on ex Hectorin siipi EYL-XXX. Lisäksi möin yhden tax free siiven Vaajakoskelle, omistaja kertokoon lisää jos innostuu...

[Posmo]

Menikö Marko -nimiselle kaverille?

Ei ainakaan mulle. Mulla on ex Hectorin siipi EYL-XXX. Lisäksi möin yhden tax free siiven Vaajakoskelle, omistaja kertokoon lisää jos innostuu...

Mietin, että olisiko vannoutuneelle Fiat-miehelle entisöintiin mennyt auto tuo ylempänä mainittu. Sama kaveri entisöi mm. Klassikot lehden kannessa olleen Fiat 131 Racingin.

[pasinen]

Varkaudessa oon muutaman kerran bongannut sinisen siiven, jossa on rekkari RS-500. Mikähän vekotin lienee?

kilvet.com kertoo: Ford Sierra RS 500 Cosworth, vv.1986 (omistajan nimeä en tähän viitsi laittaa, sekin ilmoitetaan sivulla). Tiedä sitten ton sivuston "faktoista"...

[siipicossu]

Varkaudessa oon muutaman kerran bongannut sinisen siiven, jossa on rekkari RS-500. Mikähän vekotin lienee?

kilvet.com kertoo: Ford Sierra RS 500 Cosworth, vv.1986 (omistajan nimeä en tähän viitsi laittaa, sekin ilmoitetaan sivulla). Tiedä sitten ton sivuston "faktoista"...

Taitaa olla aito siipicossu mutta poistettu liikenteestä.

[wemi]

Varkaudessa oon muutaman kerran bongannut sinisen siiven, jossa on rekkari RS-500. Mikähän vekotin lienee?

kilvet.com kertoo: Ford Sierra RS 500 Cosworth, vv.1986 (omistajan nimeä en tähän viitsi laittaa, sekin ilmoitetaan sivulla). Tiedä sitten ton sivuston "faktoista"...

Taitaa olla aito siipicossu mutta poistettu liikenteestä.

Sieltähän se löyty. Näin viimeksi pari vuotta sitten liikenteessä ja kattelin sillon niin aidolta siiveltä se näytti. Vähänhän tuo kilpikin viittaisi siihen että tuskin on mikään replica. Konepellissä siinä on semmonen isohko ruosteläntti, muistan kun joskus lähes 10 vuotta sitten ihmeteltiin isäukon kanssa samaa autoa. "Tuo on varmaan kosvortti ja siellä on varmaan turpo polttanu tuon läntin tuohon".

[THR]

tuosta jyrkin "rs-500" rekkarisesta cossusta sen verran et jos en hirveästi muista väärin niin kyseinen auto ollut jyrkillä uudesta asti...

[jjs]

-Jos- ymmärrän yksilön oikein (väri ja omistajan etunimi täsmää) niin on omistanut auton keväästä -92 ja on toinen omistaja.
Ja on, toki, normisiipi eikä RS500 vaikka sellaisen osia kiinni onkin

RS500 -kilpi lienee tullut n. vuonna -99 autoon koska se oli vapaana ko. alkuvuonna (tai -98?) ; olin vähällä saada sen häälahjaksi heinäkuussa -99 mutta olikin sitten jo käytössä.

[J.J]

Tuusulasta löytyy yksi.
Keravalla on myös yksi.

Keravalta on siirtynyt musta siipi pornaisiin.

[-rs-]

Eli "Aksun" vanha auto lienee tullut Aksulle uudeltamaalta, Karilta? Muistan mustan BBS:n, vimmatun hieno laite vuonna 1995..

Jjs:n kanssa oli alustavasti kaupankäyntikeskusteluakin, terveisiä vaan. Oli vaan mulle liian työläs siihen hetkeen, ja minulle "turhalla" 500:sen osapaketilla. Toivottavasti homma auton kanssa etenee ettei jää talliin ikuisiksi ajoiksi.

Mistä tuli tieto 25 jälkituontiautosta, kahlaamalla tullin veropäätöksiä yksitellen? Kunnioitettavan sinnikästä.

Jälkituontisuus ei enää taida olla "haitta" tämänkaltaisissa laitteissa, olen sitä mieltä ettei niitä ole suomessa liikaa vaikka kaikki maailman yksilöt olisivat täällä! Mutta alkuperäisiä kartoittelen.

En muista minkänimiselle hemmolle minulta kysyttiin myyneeni edellisen yksilöni, mutta ei osunut oikeaan. Auton ostanut henkilö ei ole aiemmin siipeä omistanut, paljon muita mainitsemisen arvoisia kylläkin mutta yksityisyyden nimissä en näe asiakseni kertoa.

[Aksu]

Eli "Aksun" vanha auto lienee tullut Aksulle uudeltamaalta, Karilta? Muistan mustan BBS:n, vimmatun hieno laite vuonna 1995..

Sama auto. Ei suoraan tullut, Kari myi/rakensi sen kaverille mutta kaveri ei sillä ajanut varmaan kun muutaman sata kilometriä (oston-rakennuksen-myynnnin välissä oli hieman kaikenlaista,tuli motoristi lopulta)

[HannuR]

Missä lienee mun vanha musta, 3-kilpinen siipi. Kolaroitu uutena ja sit joskus 90 luvun lopulla. Etupenkit oli verhoiltu jälkeenpäin hieman erilaisella kankaalla. Uretaania, bilsteiniä/konia ja konehuoneessa oli joku hieman isompi turbo.

Jos jokin elämässä kaduttaa, niin tuo. Mennä nyt myymään siipi 49000 markalla.

[Ville K]

Missä lienee mun vanha musta, 3-kilpinen siipi. Kolaroitu uutena ja sit joskus 90 luvun lopulla. Etupenkit oli verhoiltu jälkeenpäin hieman erilaisella kankaalla. Uretaania, bilsteiniä/konia ja konehuoneessa oli joku hieman isompi turbo.

Jos jokin elämässä kaduttaa, niin tuo. Mennä nyt myymään siipi 49000 markalla.

Oliko listoissa/puskureissa ne koristeraidat siniset? Pakkelit lohkeili hieman katosta? Jos, niin taitaa auton kohtalo olla tiedossa, laita vaikka yyveetä..

[jjs]

Missä lienee mun vanha musta, 3-kilpinen siipi. Kolaroitu uutena ja sit joskus 90 luvun lopulla. Etupenkit oli verhoiltu jälkeenpäin hieman erilaisella kankaalla. Uretaania, bilsteiniä/konia ja konehuoneessa oli joku hieman isompi turbo.

Jos jokin elämässä kaduttaa, niin tuo. Mennä nyt myymään siipi 49000 markalla.

Oliko listoissa/puskureissa ne koristeraidat siniset? Pakkelit lohkeili hieman katosta? Jos, niin taitaa auton kohtalo olla tiedossa, laita vaikka yyveetä..

Ilmeisesti sama auto joka oli Vihdissä varttuneemmalla pariskunnalla reilu 10 v sitten?
Oli myös verhoiltu takapenkit "uusiksi" yms, ja oli ne listat siniset.
Näin tuon auton n. v. -90 Hyrylän Autokulmassa myynnissä, yritin vaihtaa X-pack 2,8i Capriani siihen.
Vaikka keula oli vaihdettu normi 5-ovisesta. Eräs tuttuni myöhemmin kertoi ko. operaation tehneen ostettuaan himmelin Yhteisvarastolta.

[tykki1976]

Lappeenrannasta löytyy yksi.

[HannuR]

Missä lienee mun vanha musta, 3-kilpinen siipi. Kolaroitu uutena ja sit joskus 90 luvun lopulla. Etupenkit oli verhoiltu jälkeenpäin hieman erilaisella kankaalla. Uretaania, bilsteiniä/konia ja konehuoneessa oli joku hieman isompi turbo.

Jos jokin elämässä kaduttaa, niin tuo. Mennä nyt myymään siipi 49000 markalla.

Oliko listoissa/puskureissa ne koristeraidat siniset? Pakkelit lohkeili hieman katosta? Jos, niin taitaa auton kohtalo olla tiedossa, laita vaikka yyveetä..

Ilmeisesti sama auto joka oli Vihdissä varttuneemmalla pariskunnalla reilu 10 v sitten?
Oli myös verhoiltu takapenkit "uusiksi" yms, ja oli ne listat siniset.
Näin tuon auton n. v. -90 Hyrylän Autokulmassa myynnissä, yritin vaihtaa X-pack 2,8i Capriani siihen.
Vaikka keula oli vaihdettu normi 5-ovisesta. Eräs tuttuni myöhemmin kertoi ko. operaation tehneen ostettuaan himmelin Yhteisvarastolta.

Joo, listoissa oli siniset raidat ja pakkeli kesi hiukka juu. Omistin sen n.99-00. Se oli silloinkin jo kolmansissa lapuissa. Harmittaa sen myynti silti. Ostin sen turusta semmoiselta silloin n.30-35 vuotiaalta kaverilta, jonka oli sillä ollut tarkoitus ruveta rataa ajamaan, huvikseen tai tosissaan, ei kiinnostanut. Ahneuttani/rahan tarpeessa sen myin Benille

Asiasta leppäkerttuun, onko porukoilla havaintoa VPU- 2.0 Laser -86 3-ov. Sierrasta, jossa oli täysi cossun korisarja(kuitua). Helmaosat oli puskureissa ja helmoissa vaan hieman rajummat. Väri autossa oli helmiäis medium granberry (viininpunainen). Helmat ja kaaret leivoin possukitillä lujasti kiinteäksi. Pysyi pirukseen hyvässä kuosissa 95-97 vuodet, jolloin tuon hilloksi laitoin. Ensimmäinen auto jonka rakentelin aikoinaan, niin haiku kiinnostus heräsi.

[MarkoH]

Täältä ilmoittautuu "vannoutunut Fiat-mies", Marko. Minulta löytyy entisöinnissä oleva -86 siipicossu Suomi-autona. Auto on suomalaisella valmistenumerolla varustettu, joten ei ole ns. "Matching Numbers" -yksilö. Varastettu => runkonumero vaihdettu => löydetty poliisin toimesta => takavarikoitu => ostettu vakuutusyhtiön huutokaupasta => numeroitu & rekisteröity uudelleen. Vuoden selvitin tuon auton historiaa, kunnes sain omasta mielestäni riittävän varmuuden siitä, että auto on ihka-aito siipicossu. Paraikaa puretaan muttereiksi ja entisöidään samalla pieteetillä kuin Racing. Tuossa muutama kuva projektin lähtökohdasta ja laitoinpa myös Racingin kuvan:

https://kotisivukone.fi/files/hannulatc ... alla_1.jpg

[puuhapete]

Hieno homma. Onkohan tää se sama ku oli joskus ikuisuus sitten kehä3.n vieressä autoliikkeessä myynnissä 2.0laser papereilla. Just leimattuna, mutta muutoksia ei silti ollut otteessa.

[xsx]

Ei näytä kovin pahalta aihiolta. onnea vaan hankinnasta.

[MarkoH]

Hieno homma. Onkohan tää se sama ku oli joskus ikuisuus sitten kehä3.n vieressä autoliikkeessä myynnissä 2.0laser papereilla. Just leimattuna, mutta muutoksia ei silti ollut otteessa.

Sama auto. Auto oli varastettu ja siihen oli vaihdettu tuo pelti, jossa mm. ajovalot ja valmistekyltti ovat kiinni 2.0 Laserista. Kynnyskotelosta on myös pätkä vaihdettu. Hitsisaumat eivät tosiaan ole mitään ammattimiehen tekemiä. Rekisteriotteessa seisoo tällä hetkellä SIERRA 2D 2.0 RS COSWORTH / 2610. Jollain ilveellä saatu aikanaan takaisin Cossuksi ja nyt otteessa ei ole muutosprosentteja.

Aihio on suhtkoht hyvä, ruoste ei ole Fiat-miehelle ongelma. Autosta uupuu ehjä hattuhylly ja se kojelaudassa oleva RS-logolla varustettu ECU:n kansi on palasina. Muuten osiltaan melko täydellinen. On alkuperäiset siipicossun vanteet x 5 jne.

Katsotaan kun saan projektin nytkäytettyä kunnolla liikkeelle, josko saisin tänne vaikkapa projektitopicin.

[puuhapete]

Oliko tää varastettu aihio ihan suomi cossu? Ajateltiin silloin et olisko saksasta tuotu ku oli lisämittareita hassussa paikkaa kojelaudassa. Tyhmän rohkeita kavereita olleet ku tekivät tuollaisen.

[MarkoH]

Oliko tää varastettu aihio ihan suomi cossu? Ajateltiin silloin et olisko saksasta tuotu ku oli lisämittareita hassussa paikkaa kojelaudassa. Tyhmän rohkeita kavereita olleet ku tekivät tuollaisen.

Auto oli varastettu suomalaiselta rouvashenkilöltä ihan 90-luvun alussa, mutta tuo auton "suomalaisuus" pitää selvittää. Ainakaan tällä hetkellä ei ole lisämittareita asennettuna, tiedä sitten onko edellinen omistaja riisunut ne. Pitääpä kysellä kun kuitenkin ollaan aktiivisesti yhteyksissä vähän väliä.

[puuhapete]

Oliko tää varastettu aihio ihan suomi cossu? Ajateltiin silloin et olisko saksasta tuotu ku oli lisämittareita hassussa paikkaa kojelaudassa. Tyhmän rohkeita kavereita olleet ku tekivät tuollaisen.

Auto oli varastettu suomalaiselta rouvashenkilöltä ihan 90-luvun alussa, mutta tuo auton "suomalaisuus" pitää selvittää. Ainakaan tällä hetkellä ei ole lisämittareita asennettuna, tiedä sitten onko edellinen omistaja riisunut ne. Pitääpä kysellä kun kuitenkin ollaan aktiivisesti yhteyksissä vähän väliä.

Jos en ihan väärin muista niin ne mittarit olivat juurikin siinä ecun peitelätkässä. Sen takia tais jäädä mieleen omituinen sijoitus.

[jjs]

Oliko tää varastettu aihio ihan suomi cossu? Ajateltiin silloin et olisko saksasta tuotu ku oli lisämittareita hassussa paikkaa kojelaudassa. Tyhmän rohkeita kavereita olleet ku tekivät tuollaisen.

Auto oli varastettu suomalaiselta rouvashenkilöltä ihan 90-luvun alussa, mutta tuo auton "suomalaisuus" pitää selvittää. Ainakaan tällä hetkellä ei ole lisämittareita asennettuna, tiedä sitten onko edellinen omistaja riisunut ne. Pitääpä kysellä kun kuitenkin ollaan aktiivisesti yhteyksissä vähän väliä.

Lisämittarit olivat kojelaudassa suoraan kiinni, RS-panelin yläpuolella.
Heppu (nimeltään myös Marko) vaihtoi kojelaudan, samalla kun jotain muutakin.
Auton historia on melko tarkkaan tiedossani.
Auto on aito siipicosworth saksasta.

Loput saa privana (tai soittamalla)

[MarkoH]

Kiitoksia kaverit tiedoista. Taas olen asteen verran viisaampi. Taidanpa ihan mielekiinnosta ottaa yhteyttä jjs:ään.

[puuhapete]

Kiitoksia kaverit tiedoista. Taas olen asteen verran viisaampi. Taidanpa ihan mielekiinnosta ottaa yhteyttä jjs:ään.

Juu, Jykä kyl tietää näistä yhtä sun toista. On hiukan enempikin perehtynyt näihin kuin normi Cosworth harrastaja.