Lakialoite harrasteautoista

[Sultzi]

http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp ... 09_p.shtml. Onko tätä jo täällä? Mitä mieltä?

[MouTine]

En pidä. Autoja joilla ei ajeta, ei kuuluisi ajaa ollenkaan. Autot tykkää kun niillä ajetaan. Toivottavasti harrasteajoneuvoksi katsastetun auton voi myöhemmin katsastaa takaisin normiautoksi.

Ainut mikä kiinnostaa on että mimmosia virityksiä harrasteajoneuvoon sallitaan tekniikka ja teho puolelle.

[Eemeli]

Ainut mikä kiinnostaa on että mimmosia virityksiä harrasteajoneuvoon sallitaan tekniikka ja teho puolelle.

tähän tehoon en usko saatavan läpi minkään sortin muutosta.

Se olisi kuitenkin iso plussa jos harrastevehkeeksi rekisteröidyn ajoneuvon prosentti säännöt poistettaisiin kokonaan tai laitettas vaikka sinne 70-80% se raja.

[Ville K]

Toi prosenttihommakaan tulee tuskin muuttumaan. Sitä en oo koskaan ymmärtänyt, että miksei esim. kahta suomeen verotettua autoa ei voi keskenään sekoittaa kuinka paljon tykkää, verothan niistä on jo maksettu kummastakin... Ei olis keltään pois.

[samiharju]

jotain tollaista on kauan haaveiltu.. laulun sanoin "Jos se voisi olla totta, eikä unta pettävää.."

[siipicossu]

Mitenkähän tuo 100 käyttöpäivää lasketaan? Eihän se ole kuin vähän yli 3 kuukautta.

[Ville K]

Kai se menee samanlailla kuin museoautoillakin, omatunto määrää. Ja tuskin kukaan saa ajettua satana päivänä muutaman kuukauden aikana, kun väkisinkin osuu niin huonoa keliä, ettei raaski ajaa.

[sierra4x4tbo]

Suomessa naapuri laskee ja ilmoittaa mahdolliset ylitykset viranomaisille!

In Finland we have this thing called reilu meininki..

[Tharkad]

Ajoneuvovero = käyttömaksu vai miten tämä menee?

Vai puhutaanko tossa nyt ihan siitä verosta mikä pitää maksaa "tullissa"?

[Ville K]

Käyttömaksusta tässä puhutaan, sitähän ei museoautosta (dieselistäkään) tarvi maksaa..
veroa joutuu museoautostakin maksamaan maahan tuodessa, mikäli ei ole vanhempi kuin 1958.

[jeddah]

Aijai, ei muutaku toivomaan että edes tuo menisi läpi, nyt ei passaa aloittaa napinaa sisällöstä kun mitään ei näköjään menetetä

...Toivottavasti myös vanhojen autojen vakuutusmaksut järkevöityisivät tuon myötä

[samiharju]

monta autoa omistavalle olis oikeesti parempi jos käytön aikainen verotus siirrettäisiin täysin polttoaineen hintaan. ei sitä yksi ihminen aja sen enempää onko käytössä yksi vai viisi autoa..

[MouTine]

monta autoa omistavalle olis oikeesti parempi jos käytön aikainen verotus siirrettäisiin täysin polttoaineen hintaan. ei sitä yksi ihminen aja sen enempää onko käytössä yksi vai viisi autoa..

Ei käy! Se käytönaikainen vero on jo polttoaineen hinnassa. Ei sitä enää voi nostaa.

[Popi]

monta autoa omistavalle olis oikeesti parempi jos käytön aikainen verotus siirrettäisiin täysin polttoaineen hintaan. ei sitä yksi ihminen aja sen enempää onko käytössä yksi vai viisi autoa..

Ei käy! Se käytönaikainen vero on jo polttoaineen hinnassa. Ei sitä enää voi nostaa.

Eikö muka? Odota ja ylläty

[Sultzi]

Itseä ei tuo verotus ainakaan haittaa, kun en diesel vehkeitä harrasteautoina pidä. Vakuutusmaksut taas olis sellainen joka mielummin kaipais oikeesti alennusta näissä vehkeissä

[MouTine]

monta autoa omistavalle olis oikeesti parempi jos käytön aikainen verotus siirrettäisiin täysin polttoaineen hintaan. ei sitä yksi ihminen aja sen enempää onko käytössä yksi vai viisi autoa..

Ei käy! Se käytönaikainen vero on jo polttoaineen hinnassa. Ei sitä enää voi nostaa.

Eikö muka? Odota ja ylläty

Noh, kusetetaan se valtiolta takasin jossain muussa maksussa. Konstit on monet.

[soppa]

Tuo lakialoite olis kyllä hyvä juttu, eikä siihen kannata mitään rakentelujuttuja sotkea, niihin kun on aika tuoreet päivitykset olemassa.
Autosta on oltava verotuksen takia yli puolet jäljellä ja se siitä.

Pääsis lakimuutoksessa tuossa harrastevehkeessä eroon 600 euron dieselverosta ja satkun käyttömaksusta. Puhumattakaan siitä mitä se tekis useamman harrasteauton omistajalle, kun ei tarvitsisi jatkuvasti noita lappuja katsastusasemalle kuskailla.

Joku käytäntö pitäis samalla kehitellä vakuutusten hinnoitteluun tai seisontajärjestelmään, jotta sais sen vastaamaan tuota 100 päivää. Ahneet vakuutusyhtiöt mun mielestäni tässä se suurin kompastuskivi on.

Torstaina otin Olssin ajoon ja tänään laitoin taas seisontaan.
Meni taas pari kymppiä byrokratiaan, mutta parempi näinkin, muuten tulis muutamalle sadalle kilsalle per vuosi aika tavalla enemmän hintaa. Vakuutuksethan siinä on vain 400-800 euroa per vuosi riippuen yhtiöstä.

Ihan hyvin vois nuo eri maksut olla polttoaineen hinnassakin, kun nuo työmatkat saa kuitenkin verottajalta takaisin.

[Pykälä]

En kannata mitään muutosta, vaikka asiat on nyt päin helvettiä. Kuitenkaan mikään tuskin muuttuisi parempaan suuntaan, joku pässi keksis sitten harrasteautoveron tai muuta vastaavaa... Ainoo mikä on muuttunu parempaan suuntaan on ettei ole enää 35%rajaa muutoskatsastuksessa, tosin mitään rajoja ollu aikoinaan.

[MouTine]

En kannata mitään muutosta, vaikka asiat on nyt päin helvettiä. Kuitenkaan mikään tuskin muuttuisi parempaan suuntaan, joku pässi keksis sitten harrasteautoveron tai muuta vastaavaa... Ainoo mikä on muuttunu parempaan suuntaan on ettei ole enää 35%rajaa muutoskatsastuksessa, tosin mitään rajoja ollu aikoinaan.

Samoilla linjoilla. Harvemmin siitä loppujen lopuksi meille hyötyä koituu.

Tai no, hetkinen... Onhan tässä itseasiassa yllättävänkin paljon tapahtunut viime vuosina positiivista kehitystä harrastajan suhteen. Tuon kanta-auto prosenttirajan lisäksi on prosenttiosuudet osakokonaisuuksilta parantuneet ja sitten viimisimpänä tämä '03 ja tuoreempien ei-E-hyväksyttyjen autojen E-lasi-pakon katoaminen. Vielä kun rupeisivat hyväksymään muiden maiden standardeja ja luopuisivat E-valoista, korkeus-sääädöistä ja muusta truhasta pyrokratiasta niin johan alkaisi virrata turvallisia autoja lisää.

[Sierra XR]

älkää unohtako liikennekäytöstä poisto-mahdollisuutta,se oli mun mielestä hyvä uudistus harrasteautoilijoille.

mutta tosiaan yleensä kun asiat muuttuvat tässä maassa niin mennään vaan syvemmälle metsään

[NiceMan]

älkää unohtako liikennekäytöstä poisto-mahdollisuutta,se oli mun mielestä hyvä uudistus harrasteautoilijoille.

mutta tosiaan yleensä kun asiat muuttuvat tässä maassa niin mennään vaan syvemmälle metsään

Juu on hyvä mutta miksi siitäkin pitää maksaa ja konttorilla käydä?
Seisontaan sai ennen puhellin soitolla tai netissä ilmoittamalla... samoin myös ajoon.

[NiceMan]

Toivottavasti rakentelun esteitä poistetaan mahdollisimman paljon mutta toivottavasti pienet rajat pysyy että ei käsistä lähde.
Se että minä rakennan kunnolla ja ajattelen kestävyyttä/turvallisuutta niin naapurin kimmo taas ei... sitten sattuu ja minä kärsin vaikka olen syytön.

[Sierra XR]

älkää unohtako liikennekäytöstä poisto-mahdollisuutta,se oli mun mielestä hyvä uudistus harrasteautoilijoille.

mutta tosiaan yleensä kun asiat muuttuvat tässä maassa niin mennään vaan syvemmälle metsään

Juu on hyvä mutta miksi siitäkin pitää maksaa ja konttorilla käydä?
Seisontaan sai ennen puhellin soitolla tai netissä ilmoittamalla... samoin myös ajoon.

ennen ei saanut käyttömaksuja poikki,nyt saa.

ei ole paha nakki ajaa konttorille ja maksaa se n.10€/kerta kun ajattelee säästöä vaikkapa vuoden/kahden seisonta-ajalta.

ainakin omalla kohdalla säästö on aikas mittava kun on kertynyt noita kilvissä olevia harrasteautoja ueampiakin.

[NiceMan]

Juu on tuo totta mutta miksi byroratiaa aina pitää lisätä... olisi mielestäni netti ilmoitus riittänyt ilman maksua

[Sine]

viimisimpänä tämä '03 ja tuoreempien ei-E-hyväksyttyjen autojen E-lasi-pakon katoaminen. Vielä kun rupeisivat hyväksymään muiden maiden standardeja ja luopuisivat E-valoista, korkeus-sääädöistä ja muusta truhasta pyrokratiasta niin johan alkaisi virrata turvallisia autoja lisää.

Tarkoittaako tämä sitä, että uuden karhean Mustangin saisi jollain järkevällä tavalla Suomessa kilpiin?

[Ville K]

Kyllä, juuri sitä se tarkoittaa. Enää ei tarvi vaihtaa niitä *aatanan kalliita akkunoita E-hyväksyttyihin, ainoastaan valot.. Ja vissiin samaten kaikennäköisiä ahdin systeemejä, mitä täällä ei saa laitettua kuin VTT:n vittuilutesteillä vähäpäästösiin, niin onnistuu noihin ihan sillä 50-state legal -todistuksella. Mukavaa euroautojen harrastajia kohtaan, eikö..