Valvoja: CRSC Hallitus
Joo mutta kun siellä on 9/10:nestä jotka ei taida edes suoraan osata ajaa ajo puhumattakaan ku auto heitetään pikku siivuun..tumppe kirjoitti:Menisivät ite reenaamaan, niin tietäisivät että ei se pikku luisu aina ole "hallitsematonta" kun sen vain taitaa.
Minäpä voisin vakavissani veikata että saattais tumppe yllättyä...tumppe kirjoitti:Ihmisiä ne kytätkin on, eli kateellisena tekevät voitavansa -> sakot.
Voisin vakavissani veikata että jos mentäis "kylki edellä" kilpaa, niin nämä vanhemmat konstaapelit eivät pysyisi viivojen välissä tai ylipäänsä vauhdissa mukana ollenkaan...
Menisivät ite reenaamaan, niin tietäisivät että ei se pikku luisu aina ole "hallitsematonta" kun sen vain taitaa.
Niin minäkinmatsu kirjoitti:Minäpä voisin vakavissani veikata että saattais tumppe yllättyä...tumppe kirjoitti:Ihmisiä ne kytätkin on, eli kateellisena tekevät voitavansa -> sakot.
Voisin vakavissani veikata että jos mentäis "kylki edellä" kilpaa, niin nämä vanhemmat konstaapelit eivät pysyisi viivojen välissä tai ylipäänsä vauhdissa mukana ollenkaan...
Menisivät ite reenaamaan, niin tietäisivät että ei se pikku luisu aina ole "hallitsematonta" kun sen vain taitaa.
Yllättävän paljon löytyy siitäkin ammattikunnasta autourheilua harjoittavaa porukkaa + ehkä ne nyt keskivertoautoilijaa enemmän reenaa muutenkin. Tosin ei nyt kukaan reenaa yhtä paljon, kun maaseutupitäjässä asuva 18v äijä, joka on jo 8v autoo ajanut ennen kortin saamistaan ja maasto on muutenkin epäviralliselle reenaamiselle otollinen 
Mut tollai niinkö yleisesti ottaen...En oo yhtäkään huom! VANHEMPAA KONSTAAPELIA nähnyt tai kuullut olevan, joka harrastais jotain kilvanajoa tai osais rajummin edes ajaa.UU-PEE kirjoitti:Niin minäkinmatsu kirjoitti:Minäpä voisin vakavissani veikata että saattais tumppe yllättyä...tumppe kirjoitti:Ihmisiä ne kytätkin on, eli kateellisena tekevät voitavansa -> sakot.
Voisin vakavissani veikata että jos mentäis "kylki edellä" kilpaa, niin nämä vanhemmat konstaapelit eivät pysyisi viivojen välissä tai ylipäänsä vauhdissa mukana ollenkaan...
Menisivät ite reenaamaan, niin tietäisivät että ei se pikku luisu aina ole "hallitsematonta" kun sen vain taitaa.
ja toinenEikä varmaa kannatakkaan, mutta joskus on jotain sattunu kaveripiirissä ja itellekkin...Popi kirjoitti:No en tiä monenko vanhemman tai nuoremman konstaapelin ajotaidot oot oikein testannu mutta hiton hankala niiden titteleitä on ainakin tuolla liikenteessä tsekata
Etkö tumppe ole koskaan kuullut puhuttavan suomenpoliisien autourheilukerhosta?tumppe kirjoitti:En oo yhtäkään huom! VANHEMPAA KONSTAAPELIA nähnyt tai kuullut olevan, joka harrastais jotain kilvanajoa tai osais rajummin edes ajaa.
Nuorempia on montakin, mutta niistä ei ollut nyt puhe...
Laittakaas nimiä ylös jos niit on montakin, tietää sit muutkin kelle ei kannata viisastella tienpäällä...
Milläs tavoin se nuoremmasta vanhemmaksi konstaapeliksi siirtyminen ajotaitoa huonontaa?tumppe kirjoitti:
En oo yhtäkään huom! VANHEMPAA KONSTAAPELIA nähnyt tai kuullut olevan, joka harrastais jotain kilvanajoa tai osais rajummin edes ajaa.
Nuorempia on montakin, mutta niistä ei ollut nyt puhe...
Laittakaas nimiä ylös jos niit on montakin, tietää sit muutkin kelle ei kannata viisastella tienpäällä...
Nuoremmalla ja vanhemmallahan on tietysti niin suuri ero. Palkassa ja koulutuksessa. Toinen on käynyt juuri koulun tai käymässä ja toinen on käynyt jo monta vuotta sitten. Eh eh. Taitaa noillakin sedillä joka vuotinen hupi olla rata-ajo. On hieman paremmat paikat ajella kuin normi tallukalla. Taitaa olla liika vaikutus näillä Hollywood-leffoilla noihin poliisin ajoihin. Onhan se tietysti mageeta kun koppimopo menee tiellä väärinpäin tai puuta vasten lepuuttelleematsu kirjoitti:Milläs tavoin se nuoremmasta vanhemmaksi konstaapeliksi siirtyminen ajotaitoa huonontaa?tumppe kirjoitti:
En oo yhtäkään huom! VANHEMPAA KONSTAAPELIA nähnyt tai kuullut olevan, joka harrastais jotain kilvanajoa tai osais rajummin edes ajaa.
Nuorempia on montakin, mutta niistä ei ollut nyt puhe...
Laittakaas nimiä ylös jos niit on montakin, tietää sit muutkin kelle ei kannata viisastella tienpäällä...
Ja on kyllä tiedossa vanhempi konstaapeli joka harrastaa mm. jäärata-ajoa, mitään nimiä en sentään ala tähän kirjoittelemaan...
Kyllähän näitä on, mutta ne kun aina joku omistaa ja täten haluaa isoja vuokrasummia hetken huvista.komA kirjoitti:En vaan ymmärrä, että miksei voisi enemmän olla näitä paikkoja missä voisi tavan tallukat leikkiä ettei tarvitsisi liikenteessä leikkiä sitten.. Itse olen vaan 3 kpl varotusta saanut luisuttelusta. Yöllä, hiljaisilla ja leveillä teillä.. Pl. Henun kuljetus
Me ollaa kavereitten kaa mietitty kans, voitais vaik maksaa et pääsis pyörittelee jonnekki missä ois turvallista ja ei sais sakkoja. Mut ku ei nii vedetään sit yöllä... (tyhmäähän se on)tumppe kirjoitti:Kyllähän näitä on, mutta ne kun aina joku omistaa ja täten haluaa isoja vuokrasummia hetken huvista.komA kirjoitti:En vaan ymmärrä, että miksei voisi enemmän olla näitä paikkoja missä voisi tavan tallukat leikkiä ettei tarvitsisi liikenteessä leikkiä sitten.. Itse olen vaan 3 kpl varotusta saanut luisuttelusta. Yöllä, hiljaisilla ja leveillä teillä.. Pl. Henun kuljetus
Näihin rata- ym. ajoihin vois kunnat ja kaupungit antaa tukiansa köyhemmille, mutta ei, me laitetaan rahat mielummin avuttomien mamujen auttamiseen että ne osaa ja kykenee paremmin lypsää meidän järjestelmää...
Kadulla kun on hiljasta, niin on halpaa leikkiä, eikä oo sitä ruuhkaakaan, ei oo toki kovin fiksua mutta minkäs teet kun veri vetää sivuttain-/kovaa ajoon ja rahaa +aikaa yms. resursseja ei ole lähellekkään tarpeeksi...
Niin ja noita asioita kun ei ihan noin vaan hoidellakkaan, vaatis niin pirusti hommaa ja rahaa et jotain sais järjestettyä, joka kestäis loppujen lopuksi vain hetken...puliukk0 kirjoitti:Me ollaa kavereitten kaa mietitty kans, voitais vaik maksaa et pääsis pyörittelee jonnekki missä ois turvallista ja ei sais sakkoja. Mut ku ei nii vedetään sit yöllä... (tyhmäähän se on)tumppe kirjoitti:Kyllähän näitä on, mutta ne kun aina joku omistaa ja täten haluaa isoja vuokrasummia hetken huvista.komA kirjoitti:En vaan ymmärrä, että miksei voisi enemmän olla näitä paikkoja missä voisi tavan tallukat leikkiä ettei tarvitsisi liikenteessä leikkiä sitten.. Itse olen vaan 3 kpl varotusta saanut luisuttelusta. Yöllä, hiljaisilla ja leveillä teillä.. Pl. Henun kuljetus
Näihin rata- ym. ajoihin vois kunnat ja kaupungit antaa tukiansa köyhemmille, mutta ei, me laitetaan rahat mielummin avuttomien mamujen auttamiseen että ne osaa ja kykenee paremmin lypsää meidän järjestelmää...
Kadulla kun on hiljasta, niin on halpaa leikkiä, eikä oo sitä ruuhkaakaan, ei oo toki kovin fiksua mutta minkäs teet kun veri vetää sivuttain-/kovaa ajoon ja rahaa +aikaa yms. resursseja ei ole lähellekkään tarpeeksi...
Ehkä pitäis lähtee asiaa viemään eteenpäin, mutta mä en semmosia asioita oikeen osaa hoidella...
ja toinenJos umpiot ei oo xenonille tarkotettu ni voihan ne.wemi kirjoitti:niin voivatko he tässä tapauksessa antaa sakot umpioissa paikallaan olevista xenoneista, vaikka en ole niitä heidän nähdensä tieliikenteessä käyttänyt?
Ei ole hyväksytyt, vaan ihan Sierran orkkisumpiot. Eli sekö riittää aina, että auto on määräystenvastainen, vaikka kyseisellä hetkellä laittomuudet ovat pois päältä?henu kirjoitti:Jos umpiot ei oo xenonille tarkotettu ni voihan ne.wemi kirjoitti:niin voivatko he tässä tapauksessa antaa sakot umpioissa paikallaan olevista xenoneista, vaikka en ole niitä heidän nähdensä tieliikenteessä käyttänyt?
wemi kirjoitti:Ei ole hyväksytyt, vaan ihan Sierran orkkisumpiot. Eli sekö riittää aina, että auto on määräystenvastainen, vaikka kyseisellä hetkellä laittomuudet ovat pois päältä?henu kirjoitti:Jos umpiot ei oo xenonille tarkotettu ni voihan ne.wemi kirjoitti:niin voivatko he tässä tapauksessa antaa sakot umpioissa paikallaan olevista xenoneista, vaikka en ole niitä heidän nähdensä tieliikenteessä käyttänyt?
Oletko kokeillut ajaa vastaan autoa, jossa on H4 Xenonit? Kokeile. Voit ehkä haluta ottaa omastasi ne pois sen jälkeen. Eihän kaikki sarjat ole ihan täyttä kuraa, mutta paljon sellaistakin vastaan tulee.wemi kirjoitti:Ei ole hyväksytyt, vaan ihan Sierran orkkisumpiot. Eli sekö riittää aina, että auto on määräystenvastainen, vaikka kyseisellä hetkellä laittomuudet ovat pois päältä?
Sine kirjoitti:Oletko kokeillut ajaa vastaan autoa, jossa on H4 Xenonit? Kokeile. Voit ehkä haluta ottaa omastasi ne pois sen jälkeen. Eihän kaikki sarjat ole ihan täyttä kuraa, mutta paljon sellaistakin vastaan tulee.wemi kirjoitti:Ei ole hyväksytyt, vaan ihan Sierran orkkisumpiot. Eli sekö riittää aina, että auto on määräystenvastainen, vaikka kyseisellä hetkellä laittomuudet ovat pois päältä?
Minulla Mk6 Escortissa linssilamput ja valon raja on veitsellä leikaten. Polttimona Halogen H1. Näitä kun vertasin Mk5:n H4 rihlatun valon kuvioon, niin ero oli selvä. Täällä pyöri joskus joku Sierra, jossa oli jälkiasennus-xenonit. Häikäisivät tosi julmasti. Eivät kait ne kaikki H4-sarjat ole aivan yhtä hanurista.puliukk0 kirjoitti:Voisin väittää että linssitekniikalla tehdyt valot ei tuota paljon mitään hajavaloa(häikäise) KUN käyttää linssivaloille tehtyjä xenoneita.
Muutenkin se linssivalon halogen valokin on tosi tarkkareunainen (tosin kokemusta vain kahdesta linssiautosta) toisin kun rihlatuissa se valon "reuna" ei ole niin selkeähkö.
Täällä myös joku amis sierra xenoneilla, varsinkii syksyaikaan ku tulee vastaan ni ei kyllä kukaan muu nää mitäänSine kirjoitti:Täällä pyöri joskus joku Sierra, jossa oli jälkiasennus-xenonit. Häikäisivät tosi julmasti.
Sillon ku ottivat tuon käyttöön ni ajeli useemminkii vastaan täälläpäin.Sine kirjoitti:Tuon listan mukaan EZE-463 "haltija Itä-Suomen Lääninhallitus/Poliisiosasto, Mikkeli" eli taitavat pyöritellä näitä eri paikoissa?
Sierran valot häikäissyt vastaantulijoita ilman xenoneitakinhenu kirjoitti:Täällä myös joku amis sierra xenoneilla, varsinkii syksyaikaan ku tulee vastaan ni ei kyllä kukaan muu nää mitäänSine kirjoitti:Täällä pyöri joskus joku Sierra, jossa oli jälkiasennus-xenonit. Häikäisivät tosi julmasti.
Tavoitteena liikenneturvallisuuden parantaminen? No tuskin...eiköhän se rahastus ole prioriteetti no. yksi.Sine kirjoitti:Minkälaista kuponkia voi odotella, kun valtatien varressa oli Transit kuvaamassa ohiajavia autoja 80-alueella ja salama räpsähti? Itsellä oli navin mukaan nopeutta 89. Mukavan rysän olivat virittäneet: 100 => 80 ja kamera noin 500m päässä tästä oikealle kaartuvaan mutkaan.
Kirjallinen huomautus, vai onko ne jo tiukentaneet sakotusrajoja?Sine kirjoitti:Minkälaista kuponkia voi odotella, kun valtatien varressa oli Transit kuvaamassa ohiajavia autoja 80-alueella ja salama räpsähti? Itsellä oli navin mukaan nopeutta 89. Mukavan rysän olivat virittäneet: 100 => 80 ja kamera noin 500m päässä tästä oikealle kaartuvaan mutkaan.
Piti sitten vastavuoroisesti myös ottaa tästä ETE-463:sta pari kuvaa
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3474_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 9813_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3296_n.jpg
http://irc-galleria.net/user/pe---na/blog/39644442
Tuon listan mukaan EZE-463 "haltija Itä-Suomen Lääninhallitus/Poliisiosasto, Mikkeli" eli taitavat pyöritellä näitä eri paikoissa?
Spectre tai atari auto.nprteam kirjoitti:Itelle tuli joskus tienpäällä vastaan 9-3 saappi, jossa oli videokamera kojelaudalla, no innokkaana netin listoilta katteleen(en muista enää sivustoa), ni sieltähän se löyty. Omistaja oli sisäasiainministeriö ja lisätietojen mukaan ei muuta varustusta kuin tuo kamera, että mikä lie jengi tai muu riminaali seuranta-auto.
Ataria aattelin ite, mikäs se spectre on?MouTine kirjoitti:Spectre tai atari auto.nprteam kirjoitti:Itelle tuli joskus tienpäällä vastaan 9-3 saappi, jossa oli videokamera kojelaudalla, no innokkaana netin listoilta katteleen(en muista enää sivustoa), ni sieltähän se löyty. Omistaja oli sisäasiainministeriö ja lisätietojen mukaan ei muuta varustusta kuin tuo kamera, että mikä lie jengi tai muu riminaali seuranta-auto.
Spectre eli paljastimen paljastin. Härveli ei toimi tutkan kanssa samaan aikaan. Aikoinaan 2000-luvun alussa noita autoja kierteli aika paljonkin kun suomen teillä oli vanhoja vuotavia paljastimia. Nykyään Spectre on jo tehnyt tehtävänsä ja halvat laitteet on kerätty ja asiantuntijat hankkineet paremmat vuotamattomat vehkeet. Joskus niitä siltikin liikkuu edelleen, varsinkin Neste Rallyn tms jossa liikkuu paljon ulkomaalaisia autoja. Spectre härveli tulee aika helposti huomattavalla neljän imukupin telineellä kiinni tuulilasiin.nprteam kirjoitti:Ataria aattelin ite, mikäs se spectre on?MouTine kirjoitti:Spectre tai atari auto.nprteam kirjoitti:Itelle tuli joskus tienpäällä vastaan 9-3 saappi, jossa oli videokamera kojelaudalla, no innokkaana netin listoilta katteleen(en muista enää sivustoa), ni sieltähän se löyty. Omistaja oli sisäasiainministeriö ja lisätietojen mukaan ei muuta varustusta kuin tuo kamera, että mikä lie jengi tai muu riminaali seuranta-auto.
Lappu tuli perjantaina otsikolla "KIRJALLINEN HUOMAUTUS". Todettu nopeus: 86 km/h.nprteam kirjoitti:Kirjallinen huomautus, vai onko ne jo tiukentaneet sakotusrajoja?Sine kirjoitti:Minkälaista kuponkia voi odotella, kun valtatien varressa oli Transit kuvaamassa ohiajavia autoja 80-alueella ja salama räpsähti? Itsellä oli navin mukaan nopeutta 89. Mukavan rysän olivat virittäneet: 100 => 80 ja kamera noin 500m päässä tästä oikealle kaartuvaan mutkaan.
Ottavat aina sen 3km/h marginaali virheen pois.. Mut hyvähän se on ku ei pikavoittoa tulluSine kirjoitti:Lappu tuli perjantaina otsikolla "KIRJALLINEN HUOMAUTUS". Todettu nopeus: 86 km/h.
Taisin sittenkin ehtiä hölläämään nopeutta odotettua enemmän vai laskevat/vähentävät jollain laskukaavalla lappuun nopeuden?
No yllätys ***kele että tuokin on rekattu mliinSine kirjoitti:Minkälaista kuponkia voi odotella, kun valtatien varressa oli Transit kuvaamassa ohiajavia autoja 80-alueella ja salama räpsähti? Itsellä oli navin mukaan nopeutta 89. Mukavan rysän olivat virittäneet: 100 => 80 ja kamera noin 500m päässä tästä oikealle kaartuvaan mutkaan.
Piti sitten vastavuoroisesti myös ottaa tästä ETE-463:sta pari kuvaa
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3474_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 9813_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3296_n.jpg
http://irc-galleria.net/user/pe---na/blog/39644442
Tuon listan mukaan EZE-463 "haltija Itä-Suomen Lääninhallitus/Poliisiosasto, Mikkeli" eli taitavat pyöritellä näitä eri paikoissa?
Pomo on ottanu jo 2 lappua kamera-autosta, varmaankin just tosta ransitista pitää polttaa kuva verkkokalvolle ja muistaa varoa!!Veikkaisin että "kameratolppa jarrutuksien" aiheuttamat ketjukolaritkin jää varmaan selvittämättä siltä osin...caddy kirjoitti:"Automaattivalvonta maksaa itsensä takaisin hetkessä. Se on hullunvarma bisnes, joka rankaisee rötöstelijöitä, tuottaa turvallisuutta ja tahkoaa rahaa"
Sanoi hän näin... Tuosta turvallisuudesta en kyllä menisi niin vannomaan, ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun joku toljake on saanut päähänsä jotta 80km/h samalla rajoituksella on liikoo JARRUVA ja äkkiä... Sitten siinä jarraileekin koko letka
Renkaat siis 205/55 15. Piti oikein toiselle partiolle soittaa että saako tuollaiset pyöriä alla. 
88km/h 80km/h alueella, aijaijai...Spectre eli paljastimen paljastin. Härveli ei toimi tutkan kanssa samaan aikaan. Aikoinaan 2000-luvun alussa noita autoja kierteli aika paljonkin kun suomen teillä oli vanhoja vuotavia paljastimia. Nykyään Spectre on jo tehnyt tehtävänsä ja halvat laitteet on kerätty ja asiantuntijat hankkineet paremmat vuotamattomat vehkeet. Joskus niitä siltikin liikkuu edelleen, varsinkin Neste Rallyn tms jossa liikkuu paljon ulkomaalaisia autoja. Spectre härveli tulee aika helposti huomattavalla neljän imukupin telineellä kiinni tuulilasiin.[/quote]MouTine kirjoitti:
Kerrohan vähän lisää ja tarkemmin? Missä päin? Mikä auto? Mihin sijoitettu? Oliko laite ihan näytillä?STsam kirjoitti:Tänään näin LP:n autossa Spectren.MouTine kirjoitti:Spectre eli paljastimen paljastin. Härveli ei toimi tutkan kanssa samaan aikaan. Aikoinaan 2000-luvun alussa noita autoja kierteli aika paljonkin kun suomen teillä oli vanhoja vuotavia paljastimia. Nykyään Spectre on jo tehnyt tehtävänsä ja halvat laitteet on kerätty ja asiantuntijat hankkineet paremmat vuotamattomat vehkeet. Joskus niitä siltikin liikkuu edelleen, varsinkin Neste Rallyn tms jossa liikkuu paljon ulkomaalaisia autoja. Spectre härveli tulee aika helposti huomattavalla neljän imukupin telineellä kiinni tuulilasiin.
Etelä-Karjalassa parkissa. VW Transporter (LP 72), tunnuksellinen. Apukuskin edessä ikkunassa. Ja oli ihan näytillä.MouTine kirjoitti:Kerrohan vähän lisää ja tarkemmin? Missä päin? Mikä auto? Mihin sijoitettu? Oliko laite ihan näytillä?STsam kirjoitti:Tänään näin LP:n autossa Spectren.MouTine kirjoitti:Spectre eli paljastimen paljastin. Härveli ei toimi tutkan kanssa samaan aikaan. Aikoinaan 2000-luvun alussa noita autoja kierteli aika paljonkin kun suomen teillä oli vanhoja vuotavia paljastimia. Nykyään Spectre on jo tehnyt tehtävänsä ja halvat laitteet on kerätty ja asiantuntijat hankkineet paremmat vuotamattomat vehkeet. Joskus niitä siltikin liikkuu edelleen, varsinkin Neste Rallyn tms jossa liikkuu paljon ulkomaalaisia autoja. Spectre härveli tulee aika helposti huomattavalla neljän imukupin telineellä kiinni tuulilasiin.
Siellä tuli tikkurilan rampista itään päin auto joka kiihdytti normaalisti eteeni mutta kappas kun siinä on se pömpeli just kiihdytyskaistan lopussa niin räpsähtihän se.RsTuning kirjoitti:Hieman offtopikkiin,mutta ärsyttää nää kameratolpat suunnattomasti esim. Kehä 3:sella jossa ne ei vissiin ole edes päällä tai osassa ainakaan ole kameraa. Isolla autolla ajelen aika paljon tätä nykyään tuossa kehällä ni vaikka ois 83km/h vakionopeus-säädettynä ni suuremmasta osasta mennään oikeen vauhdilla ohitse vasentakaistaa. Porukka ajaa todella hitaasti ja alinopeutta ,kun pelätään kameroita ja sakkoja. Kyllä täällä suomessa mennään perse edellä puuhun näissä kaikissa asioissa.
