päivävalot

[Ari]

Noissa ledipäivävaloissa on helppo kytkentä, eli yksi piuha miinukseen, yksi parkeille ja yksi akun plussaan. Valot syttyvät kun akun jännite nousee 14 volttiin, eli syttyvät kun auto käynnistetään automaattisesti ja sammuvat kun ajovalot kytketään tai auto sammutetaan. Sitten vain hoitaa normi päivävaloautomatiikan pois.

Mutta mitäs jos autossa onkin c-tekin akkulaturi joka kytkeytyy päälle aina kun auto kytketään lämmitystolppaan? Kaikenlaisia kytkentöjä tulee mieleen mutta mahdollismman yksinkertainen kytkentä hakusessa. Voisihan sekin olla kivaa että ledivalot palaa aina kun auto kytketty lämmitystolppaan, mutta voisi herättää turhaa ihmetystä naapurustossa.

[jeddah]

Mites olis valojen sähkö laturin herätepiuhasta..?

[Krisse]

Rele yhteen päivävalosatsin piuhoista - esim siihen mikä menee akulle - ja releelle heräte virtalukolta tai jostain jotta systeemi on hereillä vain virrat päällä.

[samiharju]

ainakin focuksissa ja muissa sen ikäisissä autoissa löytynee piuha johon tulee virtaa aina kun auto käy..

[Krisse]

No olimpas minä nuija. Tietenkin sen akun plussaan menevän voi vetää suoraan sinne mistä sytytysvirtaa saadaan, tuskin se kulutus niin suuri on etteikö sitä voisi tehdä noin.

[wemi]

Itse tilasin juuri tuommoset huomiovalot ja meinasin kytkeä ne palamaan releen kanssa ilman tuota valojen omaa automatiikkaa (sikäli kun Saksan pojan valoissa edes on mitään automatiikkaa). Käyttövirta tulee virtalukon takaa ja heräte parkeilta. Sitten niille valoille menevän johdon väliin laitan aukeavan releen, joka aukeaa sitten kun kytkee normi ajovalot päälle. Eli näin tehtynä ajellaan päivällä valoviiksi parkkiasennossa eikä alkuperäistä valoautomatiikkaa tarvitse kytkeä pois (ainoa vaan, että aina käynnistäessä ja sammuttaessa joutuu kääntämään viiksen asentoa). Ja sitten kun auto on sammuksissa niin palaa pelkät parkit tuossa viiksen parkkiasennossa kuten alunperinkin. Tarvittaessahan ohjaamoon voi vielä laittaa napin, jos tuntuu että on tarvetta saada pelkät parkit palamaan ilman ledejä auton käydessä.

Kävin kyselemässä konttorilta, niin pitäisi olla ihan laillinenkin kytkentä. Eivätkä pala myöskään silloin, kun auto on lämmitystolpassa..

[Ari]

No olimpas minä nuija. Tietenkin sen akun plussaan menevän voi vetää suoraan sinne mistä sytytysvirtaa saadaan, tuskin se kulutus niin suuri on etteikö sitä voisi tehdä noin.

Niinpä minäkin taidan olla kun tuli ajateltua asiaa aivan liian monimutkaisesti. Vielä kun löytäisi jotkut fiksut valot jotka olisi mahdollismman litteät.

[Sine]

Pitääkö näissä päivävalo-led nauhoissa olla jotain hyväksymismerkintöjä, että ovat lailliset? Missä tämä mahdollinen E-hyväksyntä teksti tulee lukea?

Edit: itse itselleni vastaten:

Uusiin ajoneuvoihin tulossa enemmän valaisimia (7.10.2010)

Daytime running lamp

Eli RL-pitää lukea valossa, että on laillinen.

Kuinka monessa lampussa oikeasti on tällainen RL-merkintä?

[samiharju]

kyllä niissä päivävalolampuissa on RL merkinnät, mutta tuollaises metritavara nauhas ei ole joten laitonta on