Mistä männät Dohc koneeseen ?

[Escort-74]

Eli olen peruskorjaamassa Sierran 2.0 Dohc konetta, mutta nyt ongelmana vaan on ettei löydy ylikoko mäntiä. Mistä tälläisiä kannattaisi kysellä ? Entä voisikohan jonkun muun koneen mäntiä alkaa tuonne sovittamaan ?

[Krisse]

Kyse lienee ruiskukoneesta kun kaasarikoneisiinhan noita ainakin löytyy ihan normi varaosaluettelosta >> Ylikoko 0,5 mm, Pituus 62,27 mm, Ø 86 mm, Pultit Ø 21 mm, Puristuskorkeus 32,27 mm, Pultinpituus 64 mm

Mut sitte tullaan taas varaosaluettelon helmiin. Joidenkin mielestä sama mäntä käy ruiskuun ja kaasariin ja joidenkin taas ei

[Escort-74]

Nyt on jo yritetty tälläisiä löytää.. varaosaluettelot tunnistaa, mutta näitä ei pystytä enää toimittamaan. Mites nuo cossun (sierra) osat sopii tuollaiseen mottiin ? Siis kampura/kanget/männät ? Ja ruiskukoneesta on kyse.

[henu]

Mites nuo cossun (sierra) osat sopii tuollaiseen mottiin ? Siis kampura/kanget/männät ? Ja ruiskukoneesta on kyse.

Ei sovi.

[olafu]

Mites nuo cossun (sierra) osat sopii tuollaiseen mottiin ? Siis kampura/kanget/männät ? Ja ruiskukoneesta on kyse.

Ei sovi.

Ei sovi ei. Dagenham on ihan oma moottorimallinsa.
Onko niin paha pykälä lohkossa ettei voi enää muuta kun porata? Yleensä noihin ei tule pykälää, 400 tuhatta ajetussa oli juuri havaittavissa oleva pykälä. Rengastus, hoonaus, laakerit ja venttiilityöt+uus jakopää. Ja taas ajetaan yks kori loppuun.

[Ville K]

Jep, samaa ihmetellyt, yleensä alakerta "pommin kestävä", kansi/öljypumppu/jakopää murheenkryyneinä..

[AnttiR]

Meneekös RS2000 escortin männät? Vai onko niissä venttiilikolot tai jotain muuta eroa?

[Pykälä]

Meneekös RS2000 escortin männät? Vai onko niissä venttiilikolot tai jotain muuta eroa?

Veljellä dohc auki ja 8tappinen ja alkuperäinen mylly sierrassa...16 venakoloa männissä, olisko jokin suunnittelu jo tehtaalla et tehdäänkin 16 tappinen kansi??? Taitaa olla sama lohko kun eroja ei oikein löytynyt päällisin puolin...mitä nyt jako puolen hilut soseena ja ketjun kiristin...siksi se motti leviskin ja nyt on auki. Ketjun kiristin on mallia ....
Joko tää on liikaa tekniikkaa????

[koskar]

Välittömästi lukkoon, koska RS2K männistä ei mitään iloa ole kun kerran ylikokomäntiä haettiin . 2.3 männät taas vaatii kohtuullista kairausta , 3,6mm?

[olafu]

Ne kolot on ihan 8:aa dohcin omaa venttiiliä varten, mutta koska puolet palotiloista on toistensa peilikuvana, niin kolot on tehty mäntään kumminkin päin. Näin saadaan sama mäntä sopimaan kummankin mallisiin palotiloihin. 16V kannelle ne kolot ei edes sovi, koska ovat väärässä kohdassa ja liian kapealla.
Halvempaa tehdä iso sarja samaa mäntää kuin kaks pienempää sarjaa erilaisia. Ford... Tosin, ei tarvi murehtia että minkä pytyn mäntää on ostamassa, jos yksittäisiä kappaleita tarvitse.
En nyt muista oliko kaasarikoneessa koloja ollenkaan, voihan meinaan olla että se ero tulee siitä, että kaasarikoneen miedompi nokka ei tarvitse koloja ollenkaan.

Mutta tämähän oli tekniikkaa.
Maistiaiset

[Pykälä]

Jaa 4 koloa per mäntä??? Miten hemmetis ne saat hyödynnettyä 8 tappisessa???? Ja mun mielestä kolot oli pakopuolella pienemmät.

[koskar]

Jaa 4 koloa per mäntä??? Miten hemmetis ne saat hyödynnettyä 8 tappisessa???? Ja mun mielestä kolot oli pakopuolella pienemmät.

Sisälukutaito on kova sana.

[AnttiR]

Välittömästi lukkoon, koska RS2K männistä ei mitään iloa ole kun kerran ylikokomäntiä haettiin . 2.3 männät taas vaatii kohtuullista kairausta , 3,6mm?

Lähinnä ajattelin että tunteeko varaosaluettelo ylikoko mäntiä RS2000:een....

[olafu]

Jaa 4 koloa per mäntä??? Miten hemmetis ne saat hyödynnettyä 8 tappisessa???? Ja mun mielestä kolot oli pakopuolella pienemmät.

Mielestäni selostin melko selkeästi miten se tapahtuu. Ja pitää paikkansa, kolot on pienemmät pakopuolella.

Alkuperäiseen asiaan:
Joskus kattelin että johonkin noista (kaasari, ruisku tai jopa 16V) oli mäntiä koivuselta tai arwidsonilta saatavilla, mutta hinta oli tähtitieteellinen. Olisko ollut 150-200e per KAPPALE. Mikäli vielä tuollakin hinnalla kiinnostaa, niin voin tarkistaa vieläkö niitä saa ja mihin moottoriin ne oli.

[jeddah]

86x86mm sylinterimitoilla kakslitrasia on vähän yhdellä jos toisellakin valmistajalla, jos jotain virivirivehjettä tekee niin vaihtoehtoja löytyy kyllä. Jonttu88 löysi sopivat Opelista tai jostain rapakon takaisesta sisarmallista...

[olafu]

Kannattaa kysellä esim. lautamäeltä.

[Escort-74]

Olen tekemässä tätä konetta mk1 Escorttiin. 270 asteiset virinokat tulee, "siivottu" kansi + lastu. Joo olisi kannattanut laittaa ohc tai zetec, mutta kun tälläinen nurkissa pyöri niin lähin sitä sitten asentamaan. Jotain juttua olenkin kuullut siitä, että olisi laitettu tuollaiset 8 venasen calibran männät ?? Täytyy vaan toivoa nyt, jos tuo Rally Race pystyisi männät toimittamaan.

[olafu]

Olen tekemässä tätä konetta mk1 Escorttiin. 270 asteiset virinokat tulee, "siivottu" kansi + lastu. Joo olisi kannattanut laittaa ohc tai zetec, mutta kun tälläinen nurkissa pyöri niin lähin sitä sitten asentamaan. Jotain juttua olenkin kuullut siitä, että olisi laitettu tuollaiset 8 venasen calibran männät ?? Täytyy vaan toivoa nyt, jos tuo Rally Race pystyisi männät toimittamaan.

Ei tietenkään kannata laittaa ohc:ta tai zetecciä jos ei halua. Hyvä että näitäkin koneita jälkiasennetaan, on kuitenkin yks parhaimpia koneita mitä fordilta tuohon maailman aikaan tuli.
[mielipide]Edelleenkin olen sitä mieltä, että se ei juuri parane niillä uusilla männillä, ellei ole harvinaisen huono yksilö kyseessä.[/mielipide]
Yleensä noi on siinä kunnossa että pitäs riittää pelkkä rengastus ja kevyt hoonaus. Ei ole mikään kovin helposti kuluva moottori.